Компрессор пневмоподвески HITACHI восстановленный

На автомобилях Discovery 3 и Range Rover L322 (до 2013 года) устанавливались компрессоры пневмоподвески Hitachi. Регламента на обслуживание компрессора пневмоподвески не существует. Согласно технологии завода изготовителя, компрессор пневмоподвески является не обслуживаемым элементом автомобиля, и подлежит замене в случае выхода из строя.

Есть несколько вариантов замены компрессора пневмоподвески:
- Купить оригинальный компрессор пневмоподвески – очень дорого!
- Купить не оригинальный компрессор пневмоподвески – большой риск приобрести некачественный агрегат!
- Купить б/у компрессор пневмоподвески – кот в мешке!
- Купить восстановленный компрессор пневмоподвески

В восстановленном компрессоре пневмоподвески:
- Заменены поршни - Заменены цилиндры
- Заменен силикагель в осушителе
- Пластиковая крышка осушителя заменена на алюминиевую из-за того, что пластиковая крышка подвержена растрескиванию, что приводит к образованию влаги в осушителе, намоканию силикагеля и неисправности пневмоподвески.
- Заменена быстросъемная муфта для трубки пневмоподвески
- Заменен электромагнитный клапан сброса давления
- Заменены трубки впуска и сброса воздуха
- Гарантия 1 год без ограничения пробега

В комплекте с восстановленным компрессором пневмоподвески идут соединительные быстросъемные муфты. Если при демонтаже компрессора были повреждены трубки, то восстановленный компрессор позволяет решить и эту проблему, благодаря тому что часть трубок поставляется с восстановленным компрессором, и в его же комплекте содержаться муфты, которые позволяют подсоединиться к трубкам автомобиля. Что удобно и решает проблему необходимости замены трубок на автомобиле.

Приобретая восстановленный компрессор пневмоподвески Hitachi, вы, по сути, получаете новый компрессор, и решаете проблему на следующие 150.000 - 200.000 км.